近两年《速度与激情》、《玩命速递》这样的影片在国内大火，积攒了超高人气。片中主角开车追逐的戏份很是刺激观众肾上腺素分泌，在片中我们经常能看到这样神技能的开车技艺，漂移、甩尾、飞车跨谷这样的精彩镜头，看了以后大呼过瘾。出来这些刺激镜头外，片子中还有一个经典的桥段，相信大家一定不陌生：主角想开走一辆车从来不用钥匙，通常都是打破车窗，然后在驾驶位下方找到两根电线一搭，车就奇迹般的启动了。那么这是什么原理呢？现实中能做到么？今天小编就跟大家聊一聊“两根线一搭”这点事儿。

首先我们先了解一下汽车是怎么启动的

我们知道发动机正常启动工作是包括了进气、压缩、做功、排气四个冲程，叫做奥托循环。而发动机一开始就是静止，想要进入奥托循环正常的运转起来则需要外界给以一定的力量。这就是所谓的启动。

在汽车刚被生产出来的年代，发动机的启动不是用钥匙，而是需要人力，没错就是“摇把子”。跟现在很多拖拉机的启动方式一样，典型的手摇式启动。

后来慢慢发展到用钥匙通电，通过电动的起动机启动。

通过附加一个起动电机，在起动的时候，只要拧一下钥匙，电路就会接通，起动机就会转动，带动发动机里面的飞轮，借助了起动机的力量拖动发动机转起来啦。发动机正常运转之后，通过发动机带动的发电机进行发电，将电能储存在电瓶，方便下次启动发动机和对整车的供电。

此时才是出现电影里面的那种画面，掏出两个线，摩擦几下就启动的神奇方法。因为当时的电子防盗技术还没那么成熟，而钥匙就是一个物理开关，只要把连接钥匙启动的那一档的两根线短接，电路就构成了回路，起动机就可以带动发动机运转从而发动汽车。

之后出现了电子遥控防盗装置的遥控器、电子钥匙都有相对应的密码。遥控器发射部分采用微波/红外线系统。利用手持遥控器将密码信号发向停车位置，门锁系统接收开启，驾车者进车后再将电子钥匙放入点火锁内，电子钥匙将内置密码发至控制电路中的接收线圈，产生电感耦合令电路和油路启动，使汽车得以运转。

验证失败则锁定方向盘，禁止拧钥匙起动等动作。但是这种集成度不高的防盗器容易被破解，或者拆除。被绕过后还是可以将车启动。

而现在的汽车发动机上都会有行车电脑（ECU），ECU（Electronic Control Unit）电子控制单元，又称“行车电脑”、“车载电脑”等。从用途上讲则是汽车专用微机控制器。它和普通的电脑一样,由微处理器（CPU）、存储器（ROM、RAM）、输入/输出接口（I/O）、模数转换器（A/D）以及整形、驱动等大规模集成电路组成。用一句简单的话来形容就是“ECU就是汽车的大脑”。ECU具有连续监控并控制发动机正常运转的功能，发动机控制器根据各路传感器的输入数据测试和计算所需的空气与燃料混合比及发动机点火提前角度，发动机控制器直接控制发动机在各工况下燃料供给量、燃料喷射正时、点火闭合角、发动机怠速运转以及车辆其他附件系统状态。这样不能说是万无一失，但是简单的“两根电线一搭”是绝对不会起作用的。

总的来说，如果是很老的车，两根线一搭是可以启动的，但是如果是比较新的车，那就需要一点技术了。不过您也不用担心车会被偷，会这技术的人工资是非常可观的，不会屑于去偷车。

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