一辆汽车大约有1万个独立零部件组装而成。结构更复杂的特制汽车，如F1赛车等，独立零部件的数量可达到2万个。要保证这么多的零件协同运转不出故障实在是不容易，但是现在车的耐用性也越来越好，但是汽车长时间在高温、不同路况下持续运转，难免会出现一些小故障。

有些故障并非是真的故障，并不妨碍我们日常用车的，但是也有一些小故障要注意和及时检查处理，长时间的带“病”开车很可能会导致其他大的故障。

第一、车漆小剐蹭不处理容易锈蚀钢板

谁也不敢说开车一点儿都不会剐蹭，车漆剐蹭是常态，大的剐蹭我们会及时处理，有时候一点儿剐蹭就不在意，时间久了，特别是露出金属，如果没有车漆的保护，很容易生锈。

长时间这样会锈蚀，特别是底盘件在剐蹭后不宜察觉，长时间不处理就会锈蚀洞穿，如果短时间内没办法喷漆，可以用补漆笔、透明指甲油涂抹损伤部位，隔绝空气干燥之后，可以暂时保护车身不再锈蚀。日后再进一步处理。

第二、防冻液渗漏

如果经常发现防冻液减少，补充防冻液外还要检查发动机冷却系统有无渗漏，除了通过我们肉眼检查外，最好用检测仪来检查。防冻液的渗漏要重视，长时间的渗漏会引起防冻液缺少，容易高温过热而损坏发动机，发现防冻液有渗漏现象，应立即检修补充防冻液。

第三、启动听见发动机的“哒哒”声

冷车启动发动机有明显的“哒哒”多数正常。在冷启动时机油没有充分润滑到发动机，挺杆与凸轮轴会发出声响，温度声响会消失，但是温度正常之后，还有哒哒声那就是问题，遇到这种问题，多半是机油脏了或机油品质有问题，要换机油解决声响，不能拖延及时处理。

第四、轮胎鼓包容易发生爆胎

轮胎质量问题、碾压坑洼或石块，或碰撞冲击挤压也会鼓包；轮胎鼓包是伤及到轮胎内帘，鼓包会有爆胎的风险，安全无小事及时检查更换，杜绝安全隐患。

第五、刹车跑偏

刹车跑偏的原因比较多：胎压不一致、不同的轮胎花纹、两侧刹车片规格不同、刹车分泵故障或漏油、制动系统进空气、避震器弹簧、球头连杆等、四轮定位参数值不对等，都会引起刹车跑偏，有这样的问题要检查消除。

第六、方向盘抖动

如果方向盘一直抖动，甚至在怠速和行驶中都在抖，最常见的是节气门、喷油嘴、进气门背部积碳；还有可能是底盘故障，如拉杆球头松旷或接头处胶套脱落、连杆变形、轮胎变形失圆等等。抖动和发动机性能或行车安全有关联，一定要引起重视。

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